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18-06-2009 | 12:02:40 h.

Fernando

Yo creo que no estaría de menos explicar que en bici de montaña (al menos en mi caso) la mayor parte de los pinchazos suelen darse por algún pincho de alguna planta que consigue atravesar la cubierta lo justo para pincharla pero que al revisar el interior de la cubierta difícilmente se localizan y es necesario revisar el exterior, con lo cual es importante localizar el pinchazo en la cámara y con ello localizar el área de la cubierta donde podría estar el pincho, así se localiza siempre el pincho, que de otro modo resultaría casi imposible de encontrar o agonizantemente lento en el transcurso de una travesía.



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17-06-2009 | 03:00:24 h.

antonio

Faltan tres detalles: Primero que hay que tener cuidado al montar y desmontar la cubierta de no pellizcar la cámara con los desmontadores porque podemos causar un pinchazo más. Segundo que antes de volver a colocar la cámara hay que inflarla sólo un poco: lo justo para que tome forma de tubo y poder colocarla dentro de la cubierta sin que se doble. Y el tercero es si hay que comenzar a meter los bordes de la cubierta por la válvula o hay que dejar ésta para el final: Si bien en las cajas de cámaras Michelin se recomienda lo segundo (sin explicar por qué) yo prefiero lo primero, porque, al ser más gruesa la cámara por ahí, es la parte más difícil de montar, sobretodo en las bicis de carreras (las cubiertas gordas entran más holgadamente)